帶著游艇出國(guó)去
來(lái)源：錦程物流 發(fā)布時(shí)間：特種柜運(yùn)輸
客戶是第一次發(fā)游艇到國(guó)外，對(duì)出口操作流程完全不了解，但是對(duì)出口服務(wù)要求特別高。根據(jù)客戶的情況，錦程業(yè)務(wù)人員本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度為客戶提供了全程細(xì)致專業(yè)的服務(wù)。
客戶此次一共要出口5艘游艇，分別是3艘大船、2艘小船。根據(jù)游艇尺寸，錦程業(yè)務(wù)人員建議客戶3艘大船走框架箱，兩艘小船走高柜的運(yùn)輸方案。
此業(yè)務(wù)最大的難點(diǎn)在高柜的裝箱加固部分。由于船體下方是尖的，錦程業(yè)務(wù)人員建議出廠時(shí)工廠為每艘船打個(gè)底座，這樣方便固定。起初工廠為節(jié)省成本只做了兩個(gè)單獨(dú)的架子分別墊在船兩邊，結(jié)果導(dǎo)致高箱的船底架無(wú)法固定，游艇無(wú)法裝箱。此時(shí)，再讓工廠趕制已來(lái)不及，我們馬上讓倉(cāng)庫(kù)把已經(jīng)下班的工人召集回去，加班連夜做了兩個(gè)底架，做好底架時(shí)已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)多了。為了能讓客戶的貨趕上船期，我們又協(xié)調(diào)倉(cāng)庫(kù)繼續(xù)加班裝箱，直到所有貨物都裝箱完畢。此票業(yè)務(wù)最終趕上預(yù)定船期，順利出運(yùn)。
相關(guān)圖片（貨物圖片，裝箱圖片等）：
