需求增長 物暢其流

　　春運(yùn)，不僅是人員的大規(guī)模流動(dòng)，也是生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)母叻迤?。往年的春運(yùn)一般是“客增貨減”，也就是客運(yùn)增加，貨運(yùn)減少。

　　2023年春運(yùn)，各類醫(yī)療防疫物資、節(jié)日生活物資和能源、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，都出現(xiàn)較大增長。

　　新形勢新變化

　　一是春運(yùn)客流將從低位運(yùn)行加快反彈，客流總量可能出現(xiàn)大幅度增長；

　　二是能源、糧食等重點(diǎn)物資及醫(yī)療、民生等物資運(yùn)輸任務(wù)艱巨；

　　三是春運(yùn)期間人員流動(dòng)、貨運(yùn)物流活動(dòng)密集，人員交叉活動(dòng)頻繁，交通運(yùn)輸從業(yè)人員感染風(fēng)險(xiǎn)高；

　　四是交通運(yùn)輸長期低負(fù)荷運(yùn)行，設(shè)施設(shè)備和人員保障安全隱患增加，如管理不到位，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故可能易發(fā)多發(fā)。

　　春運(yùn)期間，如何做好這些重點(diǎn)物資的運(yùn)輸保障？

　　接油管、取油樣、再把柴油注入油箱，在長春站，移動(dòng)加油員熟練地給一輛長春到廣州的客運(yùn)列車加油。

　　中國物流集團(tuán)油料集團(tuán)長春地區(qū)鐵路汽配組組長 由子健：春運(yùn)來了，現(xiàn)在正經(jīng)忙，把火車“喂飽”。

　　隨著春運(yùn)開啟，光是負(fù)責(zé)整個(gè)沈陽鐵路局片區(qū)的加油團(tuán)隊(duì)，平均每天就要出動(dòng)80多個(gè)車次，一天就得消耗掉將近15萬升油。而借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，服務(wù)18個(gè)路局的移動(dòng)加油車都能被實(shí)時(shí)監(jiān)測到。

　　總臺央視記者 王善濤：在中國物流集團(tuán)鐵路燃油調(diào)度中心，大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺上有一些藍(lán)色圖標(biāo)，代表著正在作業(yè)的移動(dòng)加油車的位置。藍(lán)色圖標(biāo)比較密集的地方，也是春運(yùn)期間客運(yùn)和貨運(yùn)相對比較繁忙的地方。

　　負(fù)責(zé)人侯治國介紹，這套大數(shù)據(jù)平臺首次“服務(wù)”春運(yùn)后，他們的協(xié)調(diào)調(diào)度能力大幅提高。

　　中國物流集團(tuán)油料集團(tuán)有限公司總經(jīng)理 侯治國：我們車輛基本上是在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了，三百多輛車一天基本上三班倒。

　　除了保障鐵路用油，電煤保供也在熱火朝天進(jìn)行中。

　　大秦鐵路承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的近五分之一。臨近春節(jié)，又到各地用煤高峰，在大秦鐵路始發(fā)編組站湖東站，車站調(diào)度指揮中心緊張忙碌，電話鈴聲此起彼伏。

　　中國鐵路太原局湖東站業(yè)務(wù)主管 張帥：通過壓縮環(huán)節(jié)時(shí)間，提升運(yùn)輸效率。司機(jī)動(dòng)車時(shí)間由平均3分鐘壓縮至2.5分鐘。

　　從每個(gè)環(huán)節(jié)搶時(shí)間、提效率，目前大秦線每天常態(tài)化開行重載列車87列。截至1月13日，大秦線1月份日均運(yùn)送煤炭119萬噸，累計(jì)運(yùn)送1548萬噸，同比增長8.6％。

　　重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫奖Ｕ系耐瑫r(shí)，貨運(yùn)物流也在加速暢通。在鄭州機(jī)場做了多年國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的邵正鋒介紹，今年機(jī)場在各方面的保障都更“給力”了。

　　河南新起點(diǎn)運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人 邵正鋒：現(xiàn)在從飛機(jī)落地到貨物裝車，已經(jīng)減少了很多環(huán)節(jié)，基本上實(shí)現(xiàn)了貨物當(dāng)天落地，當(dāng)天轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　河南航空貨運(yùn)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 雷紅麗：對一些急件、鮮活貨物，可以優(yōu)先辦理提貨手續(xù)。另外，我們還提供了夜間電話預(yù)約提貨服務(wù)，從整體上提升鄭州機(jī)場服務(wù)質(zhì)量。

　　同樣的忙碌也出現(xiàn)在北方貨物中轉(zhuǎn)的重要節(jié)點(diǎn)——山東臨沂東站，臨近年關(guān)，在這里等候運(yùn)輸?shù)哪曦?，除了糖果、糕點(diǎn)、罐頭、調(diào)味品外，今年還新增了凍魚、海鮮等品種。為了滿足鮮活年貨的運(yùn)輸需求，當(dāng)?shù)卣{(diào)撥了200個(gè)冷鏈集裝箱，開辟運(yùn)輸“綠色通道”。

　　中鐵特貨物流股份有限公司濟(jì)南分公司總經(jīng)理 肖挺：可以根據(jù)不同的貨物品類，采取不同的溫度來運(yùn)輸，同時(shí)我們可以遠(yuǎn)程監(jiān)控裝備里面的溫度，一旦發(fā)生故障可以及時(shí)處理，確保運(yùn)輸?shù)陌踩瓦\(yùn)輸質(zhì)量。

　　今年春運(yùn)貨運(yùn)需求大幅增加，全力做好能源、糧食、醫(yī)藥、民生等重點(diǎn)物資運(yùn)輸服務(wù)保障，對于提振發(fā)展信心、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行無疑具有重要作用。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，無論是能源保供，還是日用生活品，相關(guān)部門都準(zhǔn)備充分，做好預(yù)案。春運(yùn)至今，有序平穩(wěn)，忙而不亂。以底線思維做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸服務(wù)保障，物暢其流，經(jīng)濟(jì)回升向上的基礎(chǔ)也就更加牢固。

　　2023年春運(yùn)：2023年春節(jié)期間大量外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)的一次大規(guī)模交通運(yùn)輸，于2023年1月7日開始，2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。

　　2022年12月24日起，2023年春運(yùn)首日火車票開售。12月27日，國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班印發(fā)《2023年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障總體工作方案》。2023年1月7日，2023年春運(yùn)正式啟動(dòng)，春運(yùn)首日全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客630萬人次。2023年春運(yùn)高峰期為1月18日、1月19日、1月20日。