馬上！這項(xiàng)附加費(fèi)來了！

　　近日，東方海外發(fā)布低硫燃油附加費(fèi)的征收通知。

　　東方海外通知將從2022年8月1日起調(diào)整對中國港口所有亞洲航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)（FCR 或 LSA）。調(diào)整后的費(fèi)用以實(shí)際裝船日起算，并且會(huì)在油價(jià)浮動(dòng)超過25美金每噸時(shí)按月調(diào)整。

　　2022年8月低硫燃油附加費(fèi)的費(fèi)率如下

　　昨日，東方海外發(fā)布公告稱將從2022年9月1日起調(diào)整對中國港口所有澳洲/新西蘭航線出口貨物的低硫燃油附加費(fèi)（FCR/LSA）。調(diào)整后的費(fèi)用以實(shí)際裝船日起算。

　　2022年9月低硫燃油附加費(fèi)的費(fèi)率將調(diào)整如下，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：美金。

　　FCR將適用于長期合約（合約有效期超過3個(gè)月）

　　LSA適用于短期合約（合約有效期等于或者小于3個(gè)月）

　　什么是低 硫燃油附加費(fèi)

　　LSS（Low Sulphur Fuel Surcharge）是為彌補(bǔ)在新的硫氧化物排放控制區(qū)（SOx Emission Control Area，SECA）航行船舶使用低硫燃油所增加的成本，而收取的附加費(fèi)。

　　該費(fèi)用屬于運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用，且發(fā)生在貨物抵達(dá)港口起卸前。類似的附加費(fèi)還有很多種，包括ORC、OTHC、CAF 、DOC、PCS等等，如果由買方支付，且未包含在進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格中，無論成交方式是CIF、C&F或FOB，均需要及時(shí)向海關(guān)申報(bào)。

　　通常，各家船公司收取的LSS費(fèi)不一樣，基本港和轉(zhuǎn)運(yùn)港收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，LSS大部分費(fèi)用是預(yù)付出口和進(jìn)口支付的。一般情況下，LSS費(fèi)用不屬于起運(yùn)港本地費(fèi)用（local charge），而是屬于海運(yùn)費(fèi)的一個(gè)組成部分，所以一些貨代把LSS包含在海運(yùn)費(fèi)里報(bào)一個(gè)ALL IN價(jià)是合理的。

　　1）FOB指定貨，F(xiàn)OB條款不含運(yùn)費(fèi)，作為運(yùn)費(fèi)組成部分的LSS應(yīng)由收貨人承擔(dān)。

　　2）CF或CIF條款，LSS費(fèi)應(yīng)由發(fā)貨人承擔(dān)。但是對于船公司來說，他們基本都默認(rèn)起運(yùn)港shipper預(yù)付此費(fèi)用。