深圳口岸動態(tài)

海運(yùn)方面，7月下旬歐洲訂艙量較先前有所增長，但實(shí)際需求沒有顯著上升；未來兩周船公司空箱供給充足，部分船公司高貴緊張。船公司宣布8月1日生效的GRI導(dǎo)致歐洲基本港運(yùn)費(fèi)大幅上漲，但市場接受度還有待觀察。印東Chennai 未來2周內(nèi)，約有6條船來，運(yùn)價下滑，艙位穩(wěn)定，運(yùn)力維持。印西Nhava Sheva/Mundra/New Delhi 未來2周內(nèi)，約有19-20條船來，運(yùn)價有所下調(diào)，艙位穩(wěn)定，HMM有空班情況，隨時關(guān)注市場，提前排計劃。

空運(yùn)方面，圓通YG8月份新增CAN-BOM/DEL/MAA航班，各點(diǎn)目前每周一班B767執(zhí)飛。對于運(yùn)力有所緩解，首航7.31號----MAA。DEL - 艙位爆滿，運(yùn)價上漲，建議優(yōu)先考慮本地或者就近航班，避免運(yùn)輸過程出現(xiàn)不可抗力.如需下香港貨物，建議提前3天做安排。

廣東分署積極推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)“組合港”“一港通”等港口群通關(guān)模式，上半年已新增航線3條，合計53條航線，今年已運(yùn)輸了超過22萬標(biāo)箱貨物。加大對跨境電商平臺企業(yè)、外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)、中小微企業(yè)等市場主體的信用培育力度，上半年全省新增海關(guān)高級認(rèn)證企業(yè)(AEO)52家。在優(yōu)化進(jìn)出口貨物通關(guān)監(jiān)管方面，不斷提升口岸屬地聯(lián)系配合程度和屬地查檢便利化水平，今年6月，廣東進(jìn)、出口整體通關(guān)時間分別為10.78小時和0.61小時。