大連口岸動(dòng)態(tài)

東南亞航線，越泰航線降價(jià)，艙位較多；印巴航線6月初漲價(jià) ，艙位緊張；6月初中東航線價(jià)格下降，但是艙位依然緊張；南美西航線運(yùn)費(fèi)下降200/200，中轉(zhuǎn)港壓港嚴(yán)重、南美東航線漲價(jià)爆倉(cāng)。

6月12日，MSC地中海航運(yùn)“大連—印馬”航線在大連口岸正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。該航線是繼2022年MSC地中海航運(yùn)在開(kāi)通全新的東南亞航線——PERTIWI航線基礎(chǔ)上布局的另外一條亞洲區(qū)域航線，計(jì)劃投入6條2500TEU—3500TEU集裝箱船舶，沿途掛靠印尼、馬來(lái)西亞等RCEP成員國(guó)的主要港口，并為客戶(hù)提供大連口岸至印尼第三大港——三寶壟的直航服務(wù)。該航線覆蓋區(qū)域廣，連接中國(guó)華北地區(qū)、韓國(guó)，以及馬來(lái)西亞、印度尼西亞等東南亞國(guó)家，可有效緩解東北腹地客戶(hù)的貨重限制問(wèn)題，有助于提高腹地與東南亞地區(qū)間水果、橡膠、化工品、礦產(chǎn)品等貨源的流通效率，加強(qiáng)大連口岸面向東南亞區(qū)域的海上貿(mào)易聯(lián)動(dòng)，為地區(qū)間經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入新的動(dòng)能。

6月吉林省進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸范圍，增加俄羅斯符拉迪沃斯托克港（海參崴港）為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸中轉(zhuǎn)口岸，增加浙江省舟山甬舟集裝箱碼頭和嘉興乍浦港2個(gè)港口為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸入境口岸。內(nèi)貿(mào)貨物6月1日起出口換單費(fèi)漲價(jià)由原來(lái)的100/150漲價(jià)到150/225。